В Бахрейне и Австралии машины были очень быстры. Это было очевидно, т.к. мы долго готовили машину и было пройдено много тестов на этих автодромах. Поставленные цели мы до конца так и не выполнили, виной этому стал сход Григория на Гран-При Австралии.
Сейчас все команды начнут усовершенствовать свои болиды и я уверен, что скорость с каждым этапом у всех будет увеличиваться. Но и мы не сидим на месте. Работы над улучшением машины идет полным ходом.
К Гран-При Малайзии мы подходим с хорошим настроением. У нас после первых двух гонок есть приличный запас очков, как в личном так и в командном зачетах. А мне остается только пожелать всем участникам удачи.
После того, как менеджер Феррари прокомментировал пройденные этапы, слово дали боевым пилотам, которые так же поделились своими впечатлениями.
Кирилл Ткаченко (Ferrari #5)
Два этапа пройдены и все для меня складывается как нельзя лучше. Если рассматривать обе гонки в отдельности то результат я ждал от каждой разный. В Бахрейне после финальных тестов где я разом улучшил свой результат средней стабильности прохождения круга на -0.5 я был полностью уверен в своем успехе, что же касается Австралии то тут со стабильностью были определенные проблемы и пришлось немало попотеть в гонке чтобы удержать машину, хотя как было видно из видео обзора полностью ошибок я не избежал и два раза вылетел за пределы трассы. К тому же явным фаворитом был мой напарник , я до последнего не знал его результатов и только в самой гонке меня потрясла его скорость, к несчастью из-за возникших трудностей мой напарник сошел на первом же круге, хотя МОГЛИ как в принципе и в Бахрейне оформить дубль. Хочу пожелать своему напарнику успехов и я уверен что он еще не раз покажет свое мастерство и добудет ценные очки как для себя так и для своей команды. Мы в тебя верим и полностью поддерживаем.
Григорий Горбачев (Ferrari #6)
Что же, первые 2 этапа сложились для меня крайне неудачно, по скорости я примерно шел так же как и напарник, но на первом этапе в Бахрейне пришлось стартовать из боксов и удалось заработать 2 очка. А гран-при в Австралии сложился гораздо хуже. В первой сессии квалификации я стал первым во второй помешали технические проблемы, а в гонке я успел проехать всего около 100 метров и все....что тут сказать вместо 2-х очков и 8 места в личном зачете я мог быть как минимум на 2 месте с 16 очками а может быть и выше.....но с этим ничего не поделаешь...главное что дела у команды идут хорошо
В Малайзии мои цели крайне просты - заработать как можно больше очков взойти на подиум а если повезет и выиграть
Так же в Ferrari сообщили, что титульный спонсор "NM" покидает команду. В Малайзии эти буквы в последний раз мы увидим на машинах Феррари.

Напомним, что "NM" с Гран-При Испании 2008 года были титульными спонсорами Феррари. И на Гран-При Малайзии произойдет прощание с давними партнерами...


