| Amigo | Дата: Пн, 25.01.10, 16:20 | Сообщение # 1 |
|
Вице чемпион
Группа: Пилоты
Сообщений: 888
Награды: 0
Статус: Offline
| 1)Если вы на этой трассе показываете слабое время.
То не нужно пытаться в первом повороте выиграть гонку, вы сможете за счет выноса соперников выиграть пару позиций, ну а что дальше ? Все равно вас обгонят.
Если обычно вы тормозите в повороте на отметке 100, то если впереди большое скопление машин на близком для вас расстоянии, вам нужно начинать тормозить как минимум на 120.
Поверьте, при общей суматохе это может привести к выигрышу нескольких позиций.
2)При обгонах на торможении.
Если вы отстаете от соперника более чем на 0.3 десятых, то какой шанс что вы сможете его обогнать при входе в поворот ? Вы сможете его выбить, это да, и за счет этого войти в поворот. Поэтому такого делать не нужно, нормально рассчитывайте свои силы.
3)Обгоны в скоростных поворотах
Это наиболее сложная часть. Тут существует оптимальная траектория, большое отклонение от которой приведет или столкновению с соперником, или вынос с трассы. Если вы атакуете по внутренней траектории, то чаще всего вы можете просто развернуть соперника. Если вы видите что вы потихоньку начинаете разворачивать своего соперника, сразу же притормозите, так как на большой скорости выровняться очень сложно, и легче всего это сделать: повернув руль в другую сторону + дать по тормозам.
4)Возвращение на трассу.
Если вы за пределами трассы, то при возвращении на трассу убедитесь, что сзади вас нету соперников. Это можно сделать следующими способами:
-хронометраж
-по звуку
-По боковым видам ( V, N )
Возвращаться на трассу лучше всего не в траекторию движения.
Если вас развернуло на 180 градусов, то разворачиваться лучше всего так:
-1)Вырубаем коробку автомат, вырубаем трекшн-контроль( Off F7, Off F8)
-2)Газуем, поворачиваем руль вправо или влево
-3)Включаем коробку ( F7 low)
-4)Машину разворачивает на 180 градусов.
-5)Включаем до конца трекшн и коробку.
P.S. Будьте аккуратны на трассе !
P.P.S. Можно дополнять или исправлять.
P.P.P.S А то нужно будет думать о чистке пелотона.
Требуются люди для работы на сайте о формуле 1. Подробности ICQ.
Жовтюк Алексей
562673492
|
| |
| |
| Denia | Дата: Вт, 26.01.10, 00:15 | Сообщение # 2 |
|
Редактор
Группа: Редактор
Сообщений: 74
Награды: 0
Статус: Offline
| Алексей, я вообще считаю что "Кодекс минимально приемлемого поведения в гонках" обязан знать и уважать каждый симрейсер. Читаем инже прикрепленный файл. 
Ворошилов Денис( для друзей и единомышленников просто Дёня)
|
| |
| |
| KRIKyn | Дата: Сб, 30.01.10, 23:25 | Сообщение # 3 |
|
Вице чемпион
Группа: Редактор
Сообщений: 1253
Награды: 0
Статус: Offline
| Если вы за пределами трассы, то при возвращении на трассу убедитесь, что сзади вас нету соперников. Это можно сделать следующими способами:
-хронометраж
-по звуку
-По боковым видам ( V, N )
Возвращаться на трассу лучше всего не в траекторию движения.
Если вас развернуло на 180 градусов, то разворачиваться лучше всего так:
-1)Вырубаем коробку автомат, вырубаем трекшн-контроль( Off F7, Off F8)
-2)Газуем, поворачиваем руль вправо или влево
-3)Включаем коробку ( F7 low)
-4)Машину разворачивает на 180 градусов.
-5)Включаем до конца трекшн и коробку. Ето 1 из способов, я предпочитаю другой, так же помогает развернуться, переключив с помощью левого альт нижнюю передачу, изза етого происходит пробуксовка колёс и помогает лучше разворачиваться.
http://f1thebest.ucoz.ru/
|
| |
| |
| SanaF1 | Дата: Сб, 30.01.10, 23:39 | Сообщение # 4 |
|
Гонщик F1
Группа: Пилоты
Сообщений: 891
Награды: 0
Статус: Offline
| И еще если вы круговой то ненад сбрасывать скорость и пересекать трассу чтоб съехать с траэктории, лутше сбавте скорость и оставайтесь на своей траэктории т.к. вас будет видеть пилот (который обгоняет вас на круг) и будет знать по какой траэктории вас обгонять. А то так много времени теряеш и обгонять приходится на удачу (повернёт или нет)...
|
| |
| |
| Amigo | Дата: Сб, 30.01.10, 23:46 | Сообщение # 5 |
|
Вице чемпион
Группа: Пилоты
Сообщений: 888
Награды: 0
Статус: Offline
| И если вы возвращаетесь на трассу, пусть и со скоростью 150 км.ч. Никогда, ни при каких обсоятельствах не выезжаете/не позволяйте выкатиться себе на траекторию движения!!
Quote (SanaF1) , лутше сбавте скорость и оставайтесь на своей траэктории
Нет, круговой должен съехать с траектории, не запутывай людей пожалуйста.
Требуются люди для работы на сайте о формуле 1. Подробности ICQ.
Жовтюк Алексей
562673492
|
| |
| |
| KRIKyn | Дата: Вс, 31.01.10, 00:10 | Сообщение # 6 |
|
Вице чемпион
Группа: Редактор
Сообщений: 1253
Награды: 0
Статус: Offline
| Да, сначала он ДОЛЖЕН НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ СЬЕХАТЬ С ТРАЭКТОРИИ, ПОЕХАТЬ ПО НЕЙ СЕКУНДЫ 3-4 ЗАТЕМ СБРОСИТЬ СКОРОСТЬ И ПРОПУСТИТЬ. А лидеры должны дать пилоту время на пропуск, всётаки не в каждом повороте можно пропустить.
http://f1thebest.ucoz.ru/
|
| |
| |
| SanaF1 | Дата: Вс, 31.01.10, 00:19 | Сообщение # 7 |
|
Гонщик F1
Группа: Пилоты
Сообщений: 891
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (KRIKyn) Да, сначала он ДОЛЖЕН НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ СЬЕХАТЬ С ТРАЭКТОРИИ, ПОЕХАТЬ ПО НЕЙ СЕКУНДЫ 3-4 ЗАТЕМ СБРОСИТЬ СКОРОСТЬ И ПРОПУСТИТЬ
Ну они делают немного подругому, они сначало сбрасывают скорость и потом перестраиваются...Добавлено (31.01.10, 00:19)
---------------------------------------------
Quote (Amigo) Нет, круговой должен съехать с траектории, не запутывай людей пожалуйста.
Вот так и стычки происходят между круговыми т.к. ты надеешся что он свернёт с траектории а он несезжает и тупо сбрасывает скорость и потом круговой летит в гравий на максимуме...
|
| |
| |
Вход
Регистрация
Расписание Гран-При
Последнее на форуме
